文字ばかりでスミマセン
◎ はあ（溜息）
専務が物流の改革を行うと言い
本格的に動き始めました
午前3時半からの仕事開始が
午前2時半になり
出庫の時間が間に合わない、
人がいない
それならば時間を早めて・・・・と
改革か！？ 改悪だよ
やりきりの仕事が
他のコースの残荷の配送
二回戦です
2時半から仕事して
8時頃出庫し
14時前後に会社に戻り
再積み込み そして、配送
終わるのは早くて15時過ぎ・・・
んんんんん～～～～
何時間働けばいいのか（苦笑）
労働時間は大丈夫なんだろうか？
クロネコヤマトで働いていた時は
労働時間の事ばかり言っていたが
（それがヤマトの最大の問題でした・・・今も）
頑張った分は、付けます と言われましたが
しきりに赤だ赤だと・・・
いくら頑張っても
上が いいや、あまり頑張っていないね～ と、判断する
とすると
付けるもんも付けなくなるんじゃないのか！？と
勘ぐってしまいました
会社からすれば
暇な時もあるから
忙しい時くらいは
しっかり働け！ということでしょう
確かに
納得できる部分もあります
ただ、
長時間拘束されるのが嫌！（笑）
16時過ぎに帰宅し
そして19時には就寝するので
たった３時間では
出来る事が限られてきます
Give me more time(T_T)
大型で配送し
リフトで作業していましたが
今は、全て手作業の積み込み積み下ろし
それがまた重量物で
平均約10kgくらい
重いのは50kg・・・降ろす時が大変です
約8トン を仕分け
約2トン 自分の積み込み
の、この部署に配置転換され約半年
体重が10kg近く減りました
最近は、無料でライザップしてるんだ！
と、自分を奮い立たせています（笑）
改革は始まったばかり。
変えられるのは抵抗ありますが
自分は経験が短い分、まだ適応出来ると思います
いい方向へ進めばいいな～
改革は始まったばかり
しばらく我慢だよな～
どうしても納得出来なかったら
大型に戻してもらおう！
んが
しかし、
会社のメインの自動車部品の配送も先が見えないから
嗚呼～～～～～～どうなるんだ～～～～！！！！
